Utlysning 2026

• Utlysningen öppnar: 2026-05-01
• Utlysningen stänger: 2026-08-06, kl. 23.59

Regeringen har beslutat om minskade FOI-medel till Trafikverket i den nationella planen för transportinfrastruktur, men pekar samtidigt ut prioriterade områden för forskningen: Nationell planering för transportinfrastrukturen 2026–2037.

Pågående forskningsprojekt inom BBT fortsätter som planerat. Trafikverket kommer att ta fram en plan för en stegvis nedtrappning till den nya budgetramen. Vad detta innebär för BBT:s budgetutrymme för nya projekt 2027 är ännu osäkert.

Forskningsutförare och andra branschaktörer inbjuds att inkomma med forskningsförslag kopplade till Branschprogrammet. Forskningsförslaget består av en förenklad projektsammanfattning som lämnas på FoI-Portalen. De forskningsförslag som prioriteras högst av styrelsen får i nästa steg, under hösten 2026, möjlighet att utvecklas till fullständiga forskningsansökningar. Projekt kan planeras med start tidigast 1 mars 2027.

Underlag för att skriva ett forskningsförslag är BBT:s inriktningsdokument. För att identifiera vilka forskningsfrågor som BBT ska fokusera sina forskningsprojekt runt under kommande år har fyra prioriterade forskningsinsatser har beslutats av styrelsen:

• Effektivt byggande
• Hållbart byggande
• Effektivt utnyttjande av befintliga konstruktioner
• Framtidens krav

Dessa beskrivs i del 3 av inriktningsdokumenten. För dessa områden har ett antal Förslag till prioriterade forskningsfrågor identifierats av Trafikverket. Forskningsförslagen ska antingen bygga vidare på en av de prioriterade forskningsfrågorna eller föreslå en egen forskningsfråga inom den prioriterade forskningsinsatsen.

Observera att BBT efterfrågar såväl forskning som kan ge direkt nytta som mer långsiktig forskning som adresserar samhällets och branschens utmaningar på längre sikt. Sådan långsiktig forskning kan potentiellt bidra till att lösa högt uppsatta målsättningar för transportsystemet och dess byggnadsverk i framtiden, och ser bortom dagens regelverk, arbetssätt och praxis. För sådana forskningsförslag är det viktigt att beskriva både det sökta projekts syfte och mål och hur projektet bidrar till att uppnå de långsiktiga forskningsmålen.

Forskningsförslagets syfte är att utifrån dokumenten ovan beskriva forskningsfrågan, varför den är prioriterad, metodiken och organisationen för att genomföra projektet, förväntad nytta samt en skattning av kostanden. Forskningsförslaget är en förenklad sammanfattning med avsikten att beskriva sin idé. Detaljer om finansiering, samverkan och leveranser hanteras i nästa skede, om styrelsen finner att idéen är prioriterad att vidareutveckla. BBT ser med fördel att många projektskisser kommer in från flera olika aktörer för att få en bra bas att kunna prioritera de forskningsförslag som har störst potential.

Forskningsförslagen utvärderas och bedöms av BBT:s forskningsråd. Forskningsrådet består av personer inom Trafikverket med specialistkunskap inom BBT:s ämnesområde och erfarenhet från forskning.

Följande kriterier skall vara uppfyllda för att ett forskningsförslag ska behandlas i utvärderingsprocessen:

• Projektet ska avse en eller flera av de efterfrågade prioriterade forskningsinsatserna för aktuellt år, angivna i del 3 av inriktningsdokumentet.
• Projektet ska behandla frågeställningar som rör byggnadsverk för transportsystemets infrastruktur.
• Projektet ska innehålla tydliga och uppföljningsbara mål.

Vid bedömningen av forskningsförslag så används följande prioriteringskriterier (Under förutsättning att skall-kraven ovan är uppfyllda):

1. Behovet av att forskningsfrågan prioriteras
2. Forskningsförslagets potential att med föreslagen metodik och projektorganisation bidra till att formulerad forskningsfråga besvaras.
3. Forskningsförslagets potential att bidra till att en eller flera av de för den prioriterade forskningsinsatsen formulerade nyttorna erhålls.

Forskningsförslaget lämnas i FoI-portalen: https://foiportalen.trafikverket.se/.

När forskningsförslaget lämnas på FOI-portalen ska anvisningarna i Redovisning av forskningsförslag i FOI-portalen följas.